ລົດເມໂຮງຮຽນອະນຸບານ EQ 6580ST 6D ປະເພດແຄບແມ່ນອອກແບບໂດຍ Zhou Jian, eng ineedro ສູນເຕັກໂນໂລຊີ. ແຫຼ່ງໂຄງການ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຕົວຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2020ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບແລະພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດໃນເດືອນສິງຫາ, ແລະຊຸດທໍາອິດຂອງຜະລິດຕະພັນຈະ beldelivered ກັບລູກຄ້າໃນ u batches ໃນເດືອນມັງກອນ 2021. ມັນເຫມາະສົມສໍາລ......
ລົດເມໂຮງຮຽນອະນຸບານ EQ 6580ST 6D ປະເພດແຄບແມ່ນອອກແບບໂດຍ Zhou Jian, eng ineedro ສູນເຕັກໂນໂລຊີ. ແຫຼ່ງໂຄງການ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຕົວຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ 2020
ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບແລະພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດໃນເດືອນສິງຫາ, ແລະຊຸດທໍາອິດຂອງຜະລິດຕະພັນຈະ beldelivered ກັບລູກຄ້າໃນ u batches ໃນເດືອນມັງກອນ 2021. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດຖະຫນົນຫົນທາງແຄບເຊັ່ນ: ເມືອງ, ບ້ານແລະເຂດພູດອຍ ສະຖາບັນການສຶກສາເດັກນ້ອຍປະຖົມເພື່ອສົ່ງນັກຮຽນໄປໂຮງຮຽນ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້, ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງຂວາງ.
①ດ້ວຍຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ການຮັບຮູ້ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງ.
②ການອອກແບບຮ່າງກາຍແຄບ, ຮູບແບບພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຫມາະສົມ, 19 ຮູບແບບເດັກນ້ອຍ; ບ່ອນນັ່ງທໍ່ແນວນອນ, ສະດວກໃນການສັງເກດລົດໄດ້ທຸກເວລາ.
③ ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ປະຫຍັດນ້ຳມັນດີ.
ຮຸ່ນ: 001 (2023) -EQ6580ST6D
ຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະ |
ຄວາມຍາວທັງໝົດ (ມມ) |
5840 |
ຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກ |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
WP2.3NQ120E61 |
|
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ (ມມ) |
1920 |
|||||
ຄວາມສູງທັງໝົດ (ມມ) |
2670,2700 |
ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກ |
Weichai Power Co., LTD |
|||
ຄວາມສູງພາຍໃນ (ມມ) |
1800 |
ສະຖານທີ່ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ໜ້າ / ກາຊວນ |
|||
ຖານລໍ້ (ມມ) |
3450 |
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
ສີ່ກະບອກ, ໃນເສັ້ນ, ນ້ໍາ - ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນ, ສາກໄຟໃຫຍ່ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປານກາງ |
|||
ການລະງັບດ້ານໜ້າ / ດ້ານຫຼັງ suspension (mm) Approach angle / departure angle of () |
900/1490 22/13 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw / r/min) ສູງສຸດ ແຮງບິດ (N.m/r/min) |
88KW/3200r/ນາທີ 330N.m/1400-2400rmin |
|||
ຂັ້ນຕອນ 1 ຂັ້ນຕອນ ຄວາມສູງ (ມມ) |
300 |
ການຍົກຍ້າຍ (ມລ) |
2289 |
|||
ພືດທີ່ຕັ້ງໄວ້ ມະຫາຊົນສູງສຸດ (ກິໂລ) |
5550 |
ມາດຕະຖານນໍ້າເສຍ |
ປະເທດ VI |
|||
ໃຫ້ຄະແນນ ຈຳນວນ ຜູ້ໂດຍສານ (ຄົນ) |
10-19 |
ປະກາດພາຫະນະ ແລະ batch |
364 |
|||
ຍານພາຫະນະຍອດນິຍົມ ຄວາມໄວ (ກມ / ຊມ) |
8 0 (ຈຳກັດຄວາມໄວ) |
ລະດັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ batch / ຈໍານວນ |
—---- |
|||
ປະລິມານຖັງ (m ³ ) |
ລາຍການການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດ ແລະ batch |
ມີ |
||||
ໜ້າ/ຫລັງ ລໍ້ (mm) |
1610/1430 |
ຊຸດທົດສອບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ |
————— |
|||
ໂຄງການ |
ໂຄງຮ່າງມາດຕະຖານ |
ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ |
||||
ຕົວກໍານົດການ s ແລະ |
Chassis ຕົວແບບ |
EQ 6548KX 6AC Dongfeng Motor Co., Ltd |
||||
ກ່ອງເກຍ |
5J38T |
|||||
clutch |
Membrane spring, ພະລັງງານ clutch |
|||||
propons |
Hubei axle (1.8T) ແຜ່ນເບຣກ 16 ນິ້ວ |
|||||
ແກນຫລັງ |
Hubei axle (3.5T) φ310x100 |
|||||
suspension |
ຊິບກຣີດໜ້ອຍລົງ, ທຳອິດ 3 ຫຼັງ 4 |
|||||
ຫັນ |
ພວງມາໄລທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ |
|||||
ເບກ |
ເບກອາກາດ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ABS, ແຂນຄວບຄຸມຕົນເອງ, ເບຣກລະບາຍອາກາດ, ໃສ່ໂມງປຸກ |
|||||
ຖັງນໍ້າມັນ |
70L |
|||||
ຢາງ |
215 / / 5R16L1-10PR, ອຸປະກອນເຫດການສຸກເສີນແຕກແປນ, ການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງ |
|||||
ເຄື່ອງສ້າງແບັດເຕີຣີ |
6-QW-105MF×2/28V/80A |
28V/100A |
||||
ອື່ນ |
ຖັງນ້ຳທອງແດງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທໍ່ urea, ການທຳຄວາມຮ້ອນກ່ອນເຄື່ອງຈັກ |
Condenser, ຄວາມຮ້ອນຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ການຫລໍ່ລື່ນແບບສູນກາງ |
||||
ມື |
ຮ່າງກາຍ |
ປະເພດລູກປືນເຄິ່ງ |
||||
ຕັດ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍໃນ |
|||||
ປະຕູ ແລະ ປ້ຳປະຕູ |
ປະຕູພັບແບບນິວເມຕິກ ພ້ອມອຸປະກອນຕ້ານການຍຶດ (ເປີດດ້ານຫຼັງ), ລັອກຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ປະຕູຄວາມປອດໄພດ້ານຫຼັງ |
|||||
ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ |
ທາງອອກສຸກເສີນທາງລຸ່ມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ ກັບ ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານເທິງ ແບບຍູ້-ດຶງ, ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມຫາງຫລັງ ປິດ ເຕັມ. ທາງອອກສຸກເສີນແມ່ນໂຄງສ້າງປ່ອງຢ້ຽມແບບ push-pull ໃນຕົວ (ປ່ອງຢ້ຽມກາງ), ແລະ ສີແມ່ນ F ສີຂຽວ |
ປ່ອງຢ້ຽມຍູ້ແລະລົງແບບປະສົມປະສານ, ປ່ອງຢ້ຽມຫາງຫລັງປິດເຕັມ, ທາງອອກສຸກເສີນແມ່ນຕົວຍູ້ ແລະ ໂຄງສ້າງປ່ອງຢ້ຽມແບບດຶງ, ສີ F ສີຂຽວ |
||||
ແວ່ນກັນລົມ |
ການຍຶດບລັອກດ້ານໜ້າ, ການຍຶດດ້ານຫຼັງມີຄວາມແໜ້ນໜາ |
|||||
ດ້ານຫລັງ ລະບົບ |
ກະຈົກປີ້ນກັບຄູ່ມື, ເລນວິໄສທັດສະແຕນເລດ, ກະຈົກພາຍໃນ |
|||||
ອາກາດ ເງື່ອນໄຂໃນລະບົບ g |
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຕົວ |
|||||
ລົມຮ້ອນ |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແບບງ່າຍດາຍ (ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, |
ລະບົບ |
ມີ 2 ລັງສີບັງຄັບ) |
|
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ |
Shift shift, 130W |
Shift shift, 170W |
ໂຄມໄຟ ແລະ ໂຄມໄຟ |
ໂຄມໄຟປະສົມດ້ານໜ້າພ້ອມໄຟປັບໄດ້, ການລວມໂຄມໄຟຮອບຫຼັງ, 4 ໄຟເຄື່ອງໝາຍລົດເມໂຮງຮຽນ |
|
ຮູບເງົາ ແລະ ລະບົບໂທລະທັດ |
MP 3storage ເຄື່ອງ ມີ ຊ່ອງສຽບໄມໂຄຣໂຟນ ແລະ ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ USBcharging |
|
ດາວທຽມ ລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງ / ລະບົບການຕິດຕາມ |
ກ້ອງຕິດຕຳແໜ່ງດາວທຽມ Beidou ແມ່ນ ພ້ອມກັບຟັງຊັນການຈັດເກັບ ແລະອັບໂຫຼດ ( dual 32 GSD ບັດ) 5 probe + 7 ນິ້ວ ຈໍ LCD (1, ຈໍ thedriver, 2, ຕິດຕາມກວດກາ ປະຕູ ຜູ້ໂດຍສານ, 3, ດ້ານໜ້າ ແລະ ກັບຄືນໄປບ່ອນ ເພື່ອ ຕິດຕາມກວດກາ ບໍລິເວນ ຜູ້ໂດຍສານ, 4, ຕິດຕາມ ທາງ ຕໍ່ໜ້າ, 5, ຕິດຕາມກວດກາ ການປີ້ນ.) |
ດ້ວຍຟັງຊັນການພິມພາຍນອກ, ການບັນທຶກວິດີໂອຫຼາຍຊ່ອງ ລະບົບ (32 GSD card + 5 probe + ຈໍ LCD 7 ນິ້ວ) |
ຄວາມປອດໄພ ລະບົບກວດກາ |
ສັນຍານເຕືອນການລາດຕະເວນຄວາມປອດໄພ ແລະສະວິດການລາດຕະເວນຄວາມປອດໄພ |
|
wiper ຝົນ |
Ctype wiper ໄຟຟ້າ |
|
ປະຕູຮົ້ວ |
ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານຫມໍ້ໄຟ, ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານໄຟຟ້າ |
ປະຕູກະເປົ໋າ ທາງຊ້າຍ (ມີແຖບທາງເລືອກ) |
scuttle |
ແສງສະກາຍ 700A |
ມຸງກັນແດດປະເພດ 700B |
ບ່ອນນັ່ງ |
ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ: 2 + 2 ໂຄງຮ່າງ, 1 ບ່ອນນັ່ງດູແລ, ຊັອກ ເບາະນັ່ງຂັບການດູດຊຶມ, ສັນຍານເຕືອນສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
|
ທາສີ |
ສີພື້ນບ້ານ (YO 8 ມາດຕະຖານ ສີເຫຼືອງ) |
|
ອື່ນ |
ອຸປະກອນຈໍາກັດຄວາມໄວ (ຂີດຈໍາກັດຄວາມໄວ 80 kM / h), ດອກໄຟສາຍສີຟ້າ, ໄຟໄຫມ້ໄຟຟ້າເຄິ່ງ 12 ກິໂລແມັດ, hammer ຄວາມປອດໄພ (2), handrail ລົດເມ , ກອງລົດເມໂຮງຮຽນ, ວົງເລັບ ທາງການແພດ, ກ່ອງທາງການແພດ, ສາງເຄື່ອງຈັກ ສອງເຄື່ອງ ຕັ້ງແຕ່ ອຸປະກອນດັບເພີງ, ສາຍພານນິລະໄພ ກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂອງລົດ, ສະວິດໄຟ ກົນຈັກ, ປະຕູລົດ ຜູ້ໂດຍສານ ໂມງ ສຸກເສີນ, ໂມງສຸກເສີນ, ໂມງສຸກເສີນ ຕີນພາຍໃຕ້ແຜ່ນອາລູມີນຽມ , OBD, ສະຖານີການປ່ອຍອາຍພິດທາງໄກຂອງລົດໜັກ T-BOX. |
ໜັງພື້ນເຮືອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແວ່ນແຍງດ້ານຂ້າງພັບໄດ້, ຜ້າກັນແດດປະເພດ drum width, 360 ລະບົບການເບິ່ງແບບພາໂນຣາມາ, ອຸປະກອນລົດ ETC. |